Ondertussen is al weer drie weken hersteld, maar net nadat ik de fiets heb opgehaald ben ik ziek gevallen. Toen ik vorige week de fiets wou nemen, bleek de nieuwe lader defect. Ondertussen een oud model van lader van de fietsenmaker in bruikleen gekregen, en vandaag mijn eerste km met de nieuwe moto...

Ik had graag nog wat extra info ivm die extra spacer. Heeft die spacer een bepaalde dikte ? En welk model moet dit zijn? Met heel veel dank aan Tomasj!! Er is geen extra spacer nodig wanneer je switcht van een 11-speed MTB cassette naar een 10-speed wegcassette. Een 11 speed MTB cassette is toch br...

Iets wat een dief niet heeft, is tijd om zich te bezigen met lockpicking.... Heb je gezien hoe lang het "lockpicking" duurde? In dit filmpje kun je zien dat het nog geen minuut duurde. Hij zegt zelf dat het een technisch vrij moeilijk slot is om te picken. HIj kent die techniek, een gemid...

1. Stromer ST2 2018

2. 27000km

3. Ja

4. 27 000 km.

5. Motor + wiel vervangen onder garantie (na 7 weken wachten op onderdeel)

Welkom! De hoogste actieradius ga je bij volle ondersteuning krijgen met een Stromer met de minst krachtige motor. Als je van een wat spartaanse, sportieve zit houdt is dat momenteel de ST1 X. Zit je liever wat rechter op en kun je het comfort van de Vee Tyres wel waarderen: dan de nieuwe ST1. En d...

The LockPickingLawyer plaatste dit filmpje... https://www.youtube.com/watch?v=SpVOTEOMRuE Daarin komt iets heel interessants aan bod: de voordelen van een ketting tov van een U-lock (of vouwslot). Indien je de ketting dik genoeg koopt wordt het bijna onmogelijk om ze door te knippen met een schaar. ...

Mijn gemiddelde leeftijd* is 25.


* over mijn volledig leven

De (voorwiel)lagers van een Stromer kosten minder dan € 5 ... Ik heb mijn voorwiellager laten vervangen door een origineel DT Swiss lager. Terwijl het Stromer lager na 5500 km al aan gort was gereden, rijd ik met dat DT Swiss lager al bijna 25 000 km rond. nu, maak je geen illusies wat betreft die ...

En bij Stromer is het ook opgebouwd. Productontwikkeling is gewoon een lastig iets. Duizenden gebruikers met eigen dingetjes en datjes. ZIe je bij de motorverf op sommige delen. Volgens mij is het grootste probleem bij Stromer de veel te snelle opvolging van nieuwe modellen. Ze focussen te veel op ...

Ter info: een week is geen drie maanden. Drie maanden is 13 weken, wat mijn punt onderschrijft dat het grootste issue niet zit in het vervoer binnen Europa via een onderdelenmagazijn in DE, maar in de fabricage van het onderdeel en evt. in transport van Taiwan naar Europa (afhankelijk van of dit lu...