Golvas schreef: ↑24 nov 2018, 18:12 Misschien de foto's nog eens plaatsen ?

Sarcasme is jou ook helemaal vreemd, geloof ik

thijser schreef: ↑24 nov 2018, 20:34 Uiteindelijk bleek het toch aan het Solid state relais te liggen. Ik heb een gewoon relais gekocht er daar deed de lamp het wel goed mee!

Ik zou graag eens aan dat solid state relais meten als dat mogelijk is. Ik kan dat geknipper niet verklaren vanuit hoe zo'n ding werkt...

Ik heb ooit tijdens een memorabele AmstelGoldRace tourtocht 150km door de regen in Limboland gereden, maar mijn (velg)remblokken waren echt gewoon helemaal op na die rit. Nat weer icm zand en zooi is slopend voor remmen. Remblokjes op mijn atb (180mm schijf voor/160mm achter) overleefden zonder zic...

Jep, iedereen is een bovengemiddeld goede chauffeur... Ohnee, wacht...

Daar heb je weinig aan als je in the middle of nowhere staat... Maar voor thuis is het handig dat in een workaround is voorzien!

Daniel1975 schreef: ↑25 nov 2018, 08:49 (minder gevoelig voor exact 25nm)

Da's wel héél klein: 25 nanometer

Maar wat we echter wel weten, op basis van dit onderzoek, wat we ook kiezen, de speedpedelec-rijder heeft overduidelijk al een keuze gemaakt. Mede op basis van dit onderzoek krijgen we de indruk dat het heel erg lastig gaat worden om hem op wat voor manier dan ook massaal terug op de rijbaan te kri...

Deze zijn voor mij iig tot -8 warm genoeg en zijn perfect water- en winddicht:
https://agu.com/deep-winter-glove

Golvas schreef: ↑24 nov 2018, 19:20 SwowBeast rijdt met een Stromer.

Dat maakt voor mijn stelling zeer weinig uit. Tenzij het bij jullie normaal is om elke 1000km of zo de remblokjes te vervangen.

Als de fiets in de koude stalling staat en de accu dus een temperatuur rond de paar graden of kouder heeft dan kan die accu zijn energie niet zo goed kwijt. Bij mij merk ik op de terugrit dat de snelheid gemakkelijk 2 tot 7 km/h kan inzakken als het goed kou is (7 heb ik vorig jaar gehad met tempera...