De fietsenmaker had me een ST2 belt als vervangfiets beloofd, maar die was er niet. Dan stond er iets anders voor me klaar...
Een r&m supercharger met rohloff en riem. De fietsenmaker waarschuwde me al dat hij niet zo snel zou rijden als m'n ST2. Maar ik was eigenlijk blij dat ik de r&m eens kon testen. Altijd leuk vind ik, om eens iets anders te hebben.
Dat was dinsdag. Woensdag had ik een positieve Corona test, net zoals mijn vrouw en 2 dochters, dus ik mag een week niet gaan werken, en officieel zelfs niet het huis uit.
Ik heb tot nu toe dus enkel van de fm naar huis gefietst, wo en do Corona geleden, en vandaag toch stiekem al eens een toer gaan fietsen.
Ik hoop dat de herstelling nog aanhoudt tot ik met deze jongen een paar keer ben gaan werken.
Bevindingen tot nu toe in vergelijking met mijn stromer (nog niet heel ver gereden)
-bereik kan ik nog niks van zeggen. Dat weet ik pas als ik weer ga werken
-kracht van de motor is beduidend minder dan de ST2. Wind mee is 42-43 heel goed te doen. Easy peasy. Wind tegen haal ik dat met de st2 ook niet altijd helemaal, maar deze bleef steken op 35 (redelijk wat wind), en soms eens 38. Voelt minder sterk aan dan de stromer
-motor maakt lawaai. De stromer niet. Mijn vorige cube (Bosch) had dit ook. Storen doet dit absoluut niet
-remt maar half zo goed als de stromer. Kan ook aan de leeftijd liggen, dat weet ik niet. Deze heeft 12k km. Mijn ST2 1000
-stromer aanzetten = een poosje geduld hebben. Deze staat onmiddellijk aan. Supersnel. Handig.
-st2: 5 versnellingen, deze 14 geloof ik. Da's natuurlijk wel fijn. Ik kan prima leven met mijn 5, maar deze 14 bieden wel altijd een erg passend verzet
-en als laatste natuurlijk het comfort. Mijn ST2 heeft geen zadelvering of voorvering. Tegen 40 over een dikke wortel of drempel rijden, en ik heb -overdrijfmodus aan- m'n schouders ontwricht en een hersenschudding. Met de r&m gaat dat, dankzij de vering in vork en zadel, natuurlijk veel zachter. Op mijn parcours (90% perfect jaagpad) heb ik dat niet echt nodig, anders had ik het op de ST2 ook wel genomen, maar het is natuurlijk wel comfortabel als het er is
-uitzicht: dat is persoonlijk. Ik vind de stromer strakker en mooier van vorm, maar de r&m vind ik qua uiterlijk ook erg mooi. Veel mooier dan bv een Ellio of zelfs klever. Ik zeg er wel eerlijk bij dat uiterlijk me niks uitmaakt, en geen/nauwelijks invloed heeft als ik een gebruiksvoorwerp zoals een fiets koop
-de display: bij r&m handig dat hij met een knop op het stuur te bedienen is. Het scherm bij de stromer is wel uitgebreider en meer voor op de tijd (gps-tracking, 3g, bluetooth, de app)
-wegligging: de ST2 voelt meer solide. Als een machine om rechtdoor te racen tegen hoge snelheid. Voelt erg veilig. De r&m voelt meer als een snelle elektrische fiets. Mijn vorige fiets was een cube met Bosch cx met chip en die voelde net zoals deze r&m, alhoewel hij minder dan de helft kostte. Rijdt goed, maar voelt iets minder 'stabiel'/ koersvast, wat volatieler/zwenkbaarder. Afhankelijk van het parcours dat je moet (veel rechtdoor? Veel stadsverkeer) kan dat zowel als voordeel of als nadeel gezien worden.
Samengevat: zéker geen straf om op te rijden. Na mijn quarantaine hoop ik er nog een paar keer mee te kunnen gaan werken voor dat de ST2 terug is, maar mijn voorkeur gaat wegens, de snelheid en de wegligging toch naar de ST2.
