De concurrentie
De QWIC RD11 Speed met 735Wh accu kost € 4.419,-. Dé te kloppen speed pedelec in dit segment is wat mij betreft de nieuwe Klever N ROGUE 45.
Oké: we hebben ook nog de
Celli Bikes EE-SPORT, op de markt gebracht door een Nederlandse verkoper van e-bike ombouwsetjes. Wij hebben de Celli nog niet getest, maar het geheel oogt niet echt indrukwekkend.
En dan is er natuurlijk nog de
VanMoof V Hyperbike. Echter, a: die is nog niet leverbaar en b: zolang ze bij VanMoof Sales & Marketing (vééééééél!) belangrijker vinden dan service na verkoop, kunnen we ook deze Hyperbike niet serieus nemen als concurrent van de RD11.
De te kloppen high speed e-bike is dus de Klever N ROGUE 45. De N is een fractie duurder dan de QWIC RD11 Speed: voor € 4.549 koop je 'm met 850Wh accu (waarbij we Klever kennende een actieradius mogen verwachten die min of meer vergelijkbaar is met die van de RD11 met 735Wh accu).
- QWIC Performance RD11 Speed.jpg (615.61 KiB) 3706 keer bekeken
- Klever N ROGUE 45.jpeg (213.95 KiB) 3706 keer bekeken
Foto: FreddyH
Groot voordeel van de Klever N ROGUE 45 is dat de accu optioneel te upgraden is naar 1.200Wh. Dan zit je wel meteen aan een speed pedelec van € 4.999,-.
Koop je een QWIC RD11 met 735Wh accu en een losse 525Wh accu, dan heb je een totale accu capaciteit van 1.260Wh voor de prijs van € 5.218,-. Dat ontloopt elkaar dus niet echt. (Maar bij de QWIC moet je dus wel die tweede accu los meenemen en onderweg omwisselen.)
Punt waarop de N ROGUE het duidelijk wint van de RD11 is de koplamp. De N heeft een KLEVER 1350/730 koplamp met grootlichtfunctie. De QWIC RD11 Speed is uitgerust met een Busch & Müller IQ-X 150 Lux koplamp. De lichopbrengst van de IQ-X is niet om over naar huis te schrijven en de koplamp heeft geen grootlichtfunctie. Rij je veel op onverlichte fietspaden, dan zul je er een lampje bij moeten zetten.
- Busch & Müller IQ-X.jpg (309.47 KiB) 3707 keer bekeken
Maar: op andere vlakken heb ik persoonlijk wel weer meer vertrouwen in de QWIC RD11 dan in de Klever N ROGUE 45. De Magura Mt5e-remmen met dubbele zuigers voor en achter remmen beter dan de nieuwe Klever huismerk remmen met enkele zuigers op de N ROGUE, en de Magura's hebben een uitstekende staat van dienst. Ook het Shimano SLX schakelsysteem op de RD11 is al jaren een bewezen goede drivetrain, terwijl de nieuwe Klever huismerk versnellingen hun waarde nog moeten bewijzen.
Verder heeft de RD11 standaard een verende zadelpen en een instelbare, luchtgeveerde voorvork van Suntour. De N moet het doen met een huismerk verende voorvork met springveer en zonder instelmogelijkheden. (Je kunt de vering wel optimaliseren door er andere veren in te steken, er zijn 4 verschillende veren leverbaar.)
Hoewel de Klever N ROGUE 45 een recentere en eveneens scherp geprijsde speed pedelec is, durf ik die tegenover de QWIC RD11 Speed niet zonder meer tot winnaar uit te roepen. De optionele Klever 1.200Wh accu capaciteit is natuurlijk super. Maar een aantal nieuwe Klever-huismerkonderdelen moet zich nog bewijzen en daar gaat zeker nog een jaar of wat overheen. Bij de RD11 Speed weet je precies wat je krijgt: op de koplamp na een kwalitatief zeer goede afmontage tegen een hele scherpe prijs.
