Ongoing review: de Klever X SPEED PINION

[rewarre]

Volgens mijn bevindingen gaat er niks boven een lederen Brooks zadel. Ik heb zelf de b17 flyer special. Als je de eerste 1000km uitzit (dan is het zadel nogal hard) is het ingereden en wil je echt niets anders meer. Kost wat meer dan een normaal zadel maar er zit niks beter....

[Achiel]

Vandaag oliewissel, iets te laat ik weet het had bij 10k gemoeten. Wat me opviel is dat het vet bij mij grijs is, is dat normaal?

[kjiratsiekoedel]

Ik zit naar een SP te kijken. Mijn eerste. De standaard verende vork bij Klever vind ik een groot pluspunt. Daarnaast is beetje afwijkend ontwerp en kleur wel leuk.

Op marktplaats kwam ik deze tegen:
Klever X 45 pinion
€ 4.750,00
https://link.marktplaats.nl/m2021612366 ... ialbuttons

Hij is uit december 2021. Maar kunnen jullie aan de foto's zien of t ook het 2021 model is? Of dat t toen een (overjarig) ouder model was.
Nog specifieke zaken om op te letten bij een testrit?
En hoe reëel is deze vraagprijs?

[Stromeur]

Is een 2021, met 12-speed PINION en Supernova koplamp. Dat is de versie die je wil hebben. (Tegenwoordig is het een 9-speed PINION en eigen merk Klever koplamp.)

De bike ziet er werkelijk keurig uit vind ik. Testrijden, aftikken op 4300 a 4500 euro en meenemen dat ding.

[kjiratsiekoedel]

Dank!
12 speed spreekt mij ook wel aan. Voor als ik in de bergen ben.

Ik wil er soms ook een aanhanger mee trekken (Thule chariot). Iemand ervaring daarmee en of de asmoer te vervangen is voor eentje waar de Thule ezhitch koppelingsplaat op kan?

[Tomvdw]

Ik wil er soms ook een aanhanger mee trekken (Thule chariot). Iemand ervaring daarmee en of de asmoer te vervangen is voor eentje waar de Thule ezhitch koppelingsplaat op kan?

Ik heb pas een klever X besteld.
De winkel heeft dit aangeraden om een fietskar te trekken: THULE SRAM Internal Hub Adapter

[willemt]

Ik wil er soms ook een aanhanger mee trekken (Thule chariot). Iemand ervaring daarmee en of de asmoer te vervangen is voor eentje waar de Thule ezhitch koppelingsplaat op kan?

Bouten lijken me erg kort om er nog een ezhitch tussen te steken + ik weet niet wat die met de ondersteuning doet. Het aandraaimoment steekt relatief nauw bij fietsen met een achterwielmotor. Best even na te vragen bij Klever of een fietsenmaker.
Let ook op dat je je aanhangwagen voorziet oa. van een nummerplaathouder en lichtbalk (ook met het remlicht!). Zo zijn de regels alvast in België. Ik dacht hier ergens iemand gezien te hebben die zijn aanhangwagen zo had uitgerust maar vind het niet direct terug (of ik heb het misschien gezien op een van de speed pedelec facebookgroepen).

[kjiratsiekoedel]

Ik wil er soms ook een aanhanger mee trekken (Thule chariot). Iemand ervaring daarmee en of de asmoer te vervangen is voor eentje waar de Thule ezhitch koppelingsplaat op kan?

Ik heb pas een klever X besteld.
De winkel heeft dit aangeraden om een fietskar te trekken: THULE SRAM Internal Hub Adapter

Top. Is gewoon standaard moer. Die zit denk ik ook op mijn huidige fiets.

[kjiratsiekoedel]

Ik wil er soms ook een aanhanger mee trekken (Thule chariot). Iemand ervaring daarmee en of de asmoer te vervangen is voor eentje waar de Thule ezhitch koppelingsplaat op kan?

Bouten lijken me erg kort om er nog een ezhitch tussen te steken + ik weet niet wat die met de ondersteuning doet. Het aandraaimoment steekt relatief nauw bij fietsen met een achterwielmotor. Best even na te vragen bij Klever of een fietsenmaker.
Let ook op dat je je aanhangwagen voorziet oa. van een nummerplaathouder en lichtbalk (ook met het remlicht!). Zo zijn de regels alvast in België. Ik dacht hier ergens iemand gezien te hebben die zijn aanhangwagen zo had uitgerust maar vind het niet direct terug (of ik heb het misschien gezien op een van de speed pedelec facebookgroepen).

De moer heeft weer eigen draad voor de plaat. Het wiel zit gewoon even vast.

Goede over de verlichting. Remlicht bestaat gelukkig ook nu als los lampje dat reageert op een vertraging.

[kjiratsiekoedel]

Ik wil er soms ook een aanhanger mee trekken (Thule chariot). Iemand ervaring daarmee en of de asmoer te vervangen is voor eentje waar de Thule ezhitch koppelingsplaat op kan?

Bouten lijken me erg kort om er nog een ezhitch tussen te steken + ik weet niet wat die met de ondersteuning doet. Het aandraaimoment steekt relatief nauw bij fietsen met een achterwielmotor. Best even na te vragen bij Klever of een fietsenmaker.
Let ook op dat je je aanhangwagen voorziet oa. van een nummerplaathouder en lichtbalk (ook met het remlicht!). Zo zijn de regels alvast in België. Ik dacht hier ergens iemand gezien te hebben die zijn aanhangwagen zo had uitgerust maar vind het niet direct terug (of ik heb het misschien gezien op een van de speed pedelec facebookgroepen).

De moer heeft weer eigen draad voor de plaat. Het wiel zit gewoon even vast.

Goede over de verlichting. Remlicht bestaat gelukkig ook nu als los lampje dat reageert op een vertraging.