Ongoing review: de Klever X Speed Alpha

[Stromeur]

Bagagedrager

De Racktime bagagedrager op de Alpha is dezelfde als op de X Speed PINION, maar hij heeft zoals ik al eerder schreef een betere lak gekregen:


Racktime drager op de PINION:

Klever X Speed Pinion racktime 2.jpg (196.64 KiB) 5561 keer bekeken

Racktime drager op de Alpha:

Klever X Speed Alpha Racktime drager.jpg (139.52 KiB) 5559 keer bekeken

[Stromeur]

Positie ringslot

Verder wordt bij de X Speed PINION het optionele ringslot gemonteerd via een adapter achteraan de bagagedrager (zie foto hierboven).

Het Alpha frame heeft montage-ogen gekregen aan de schuine achterbrug, zodat het ringslot daaraan gemonteerd kan worden. Het hoeft dus ook niet - zoals we bij Stromer zien - te worden bevestigd met kunststof bandjes om het frame.

Een tweede vouwslot a-la de Bordo kan optioneel onderaan het frame worden bevestigd, zoals ook te zien is op de eerdere foto's van mijn test-Alpha.

Verder is de ophanging van het achterspatbord verbeterd t.o.v. de PINION.

Op de foto hieronder is ook meteen een ART2 ringslot te zien dat past op de Alpha: de AXA Block XXL. (Alleen wel even uitzoeken waar de adapter-plaatjes tussen het slot en de montage-ogen vandaan moeten komen.)

En je ziet de mooie glimmertjes in de Wild Grey lak. Doet het heel goed in de zon.

20210319_140605.jpg (321.73 KiB) 5555 keer bekeken

20210319_140627.jpg (247.54 KiB) 5555 keer bekeken

[Stromeur]

Zadel

De Klever XSPEED Alpha is uitgerust met een Ergon SFC3 Gel zadel.

Dit allround fitness zadel voelt veel beter aan dan het zadel op de PINION. Op de Stromer ST3 zit een Ergon zadel uit dezelfde reeks: een Ergon SFC3 Comp Gel zadel, dat met extra gel pads onder de zitbotjes nog net een tikkie lekkerder zit.

Dit fijne Ergon zadel op de Alpha neemt voor mij de nood aan zadelpenvering op wegen van slechte kwaliteit niet helemaal weg, maar het is een goeie stap vooruit.

20210319_140716.jpg (287.92 KiB) 5523 keer bekeken

20210319_140728.jpg (277.07 KiB) 5523 keer bekeken

[Wiebe]

Persoonlijk zou ik geen 7k uitgeven aan een bike die ik lelijk vind. Maar ik ga ook geen 7k uitgeven aan een bike die ik prachtig vind, maar die niet naar behoren functioneert.

Hoe gaat het hiermee?

[Stromeur]

Ik ben er nog niet uit.

Ik heb de nieuwe Stromer ST2 LE van 7k getest, met riemaandrijving, gave kleur en clean design. Maar de motorprestaties blijven wat achter bij m'n ex-ST2 S en de frame-geometrie + 5-speed hub spreken mij minder aan.

Ik heb de Klever X Speed PINION met riem getest, die met uitbreiding naar 1200Wh accu voor dik 7,5k net als de ST2 een hele nette actieradius wegzet. Heeft een 12-speed PINION aan boord (hoera!) en lekkere ondersteuning, maar die zakt wel in bij wind tegen (terwijl de ST2 stug door kachelt) en het frame is niet mijn smaak.

Met PINON C1.12, Gates riemaandrijving, goeie actieradius en uitstekende motorondersteuning heeft de nieuwe Klever X Speed Alpha van ruim 8k alles in huis wat ik zoek in een SP. Incl. verstelbare stuurpen en richtingaanwijzers op de koop toe. Maar: de rommelige bekabeling aan het stuur vind ik een turn-off, zeker omdat het frame al niet mijn voorkeur heeft. De kleur Wild Grey maakt qua frame trouwens wel een hoop goed; een Klever X Speed Alpha met clean cockpit (en liefst met meer connectiviteit) zou mij serieus in verleiding brengen.


Alle drie deze SP's functioneren, is mijn ervaring, wel volledig probleemloos. Dat is alvast geen reden om van aanschaf af te zien. Ik ben gewoon een zeurpiet

[MarcelH]

Racktime drager op de Alpha:


Klever X Speed Alpha Racktime drager.jpg

Ziet eruit als poedercoating = sterker.

[MarcelH]

En je ziet de mooie glimmertjes in de Wild Grey lak. Doet het heel goed in de zon.


20210319_140605.jpg

20210319_140627.jpg

Mooie kleur zo in de zon inderdaad.

Andere vraag, stel je zou hem wel kopen, welke banden zou je dan eronder nemen, jij was niet zo tevreden over deze toch ?

[MarcelH]

Ben wel benieuwd naar de prestaties en verbruik van de nieuwe 800W en 54Nm motor met pinion en riem.
Vooral vergeleken met de ST5, die is op papier 850W en 48Nm.

De Alpha is een KANON, echt je weet niet wat je meemaakt.

Ik geloof oprecht dat iemand die nog nooit op een SP heeft gezeten, en die met de Alpha met maximale ondersteuning in een te zwaar verzet wil vertrekken, binnen enkele meters asfalt ziet en de Alpha kwijt is.


Maar voordat ik meer harde uitspraken doe over ondersteuning en actieradius wil ik enkele testritten gemaakt hebben onder representatieve omstandigheden en met een sportievere fietshouding. De laatste dagen had ik windkracht 5/6 om de oren in Oud Hollandsch onbeschut Fries gebied. Dan rij je met wind mee met twee vingers in je neus dik 50km/u op de display. Maar bij zoveel geweld tégen krijgt de Alpha het - heel begrijpelijk - wat moeilijker, zeker omdat de stuurpen nu erg recht is afgesteld en dan pak je gewoon heel veel wind. Kruisen door beschut gebied met minder wind: 48 a 49km/u op de display is een wel makkie.

Ik voel voorzichtig voorzichtig een actieradius van 65 a 70km aankomen Maar eerst de boel wat sportiever afstellen en minder wind.

Gisteren even contact gehad met QICQ helaas nog geen Demo wordt toch wel erg nieuwsgierig.

[mboelis]

De Racktime bagagedrager op de Alpha ..... heeft zoals ik al eerder schreef een betere lak gekregen:

Dus deze bagagedrager wordt niet kaal als je elke dag met met je Ortliebs rijdt zonder tape, spiraalband en andere fratsen?

Een tweede vouwslot a-la de Bordo en een ART2 ringslot te zien dat past op de Alpha: de AXA Block XXL.

zijn de sloten met één sleutel te bedienen?

(Alleen wel even uitzoeken waar de adapter-plaatjes tussen het slot en de montage-ogen vandaan moeten komen.)

zal Klever toch wel weten?

[Stromeur]

Andere vraag, stel je zou hem wel kopen, welke banden zou je dan eronder nemen, jij was niet zo tevreden over deze toch ?

Ik zou het 'Big Ben'-beleid toepassen: de Schwalbe Supermoto X banden lekker oprijden in de lente en zomer, want dan voldoen ze prima. Als ze versleten zijn vervangen door de Pirelli Cycle-e for Stromer (ST5 band), Stromer E-Gridlock by Vee Tire (ST2 band) of de Continental Contact Plus City.