Ok, het is weer tijd voor een update.
Comfort
Naar aanleiding van mijn vorige posts over het comfort van de Y Muse heb ik met Klever overlegd en heb ik van Klever een verende zadelpen opgestuurd gekregen. Hiermee kan ik niet alleen de fiets
as-is testen, maar ook met een optionele verende zadelpen. En dat maakt een serieus verschil.
- bySchulz G.2 LT zadelpen
- Y-Muse_zadelpen.jpg (1010.35 KiB) 863 keer bekeken
Laat ik beginnen met het comfort. Een groot deel van mijn woon-werk rit bestaat uit 60 km/h boeren wegen, waar het asfalt op sommige punten door boomwortels meer lijkt op een wildrooster dan op een weg. Die boomwortels geven op een fiets met starre achterkant een vervelende klap in je onderrug, hetgeen op te lossen is door met je billen uit het zadel te gaan of door de achterkant van de fiets minder star te maken. Een ander stuk in mijn route is een klinkerweg waarbij het rijbaan deel redelijk vlak is, maar het fietssuggestiestrook deel (waar auto's typisch met de rechterkant overheen rijden) is een hobbelig gebeuren. Met een fiets als de Y Muse, waarop je zo goed als helemaal rechtop zit zijn beide stukken echt niet fijn. Even je billen uit het zadel halen is met zo'n rechte zit namelijk minder natuurlijk dan met een sportievere zit, waardoor ik dat in de praktijk gewoon niet doe.
Deze week heb ik dus met de optionele bySchulz G.2 LT gereden, de versie met de middelste van 5 verschillende veren. Op het oog vond ik het raar dat je buiten die 5 veren niets kunt instellen, maar na een eerste korte testrit bleek dat er niets ingesteld hoeft te worden: hij geeft het comfort dat je zonder de pen mist en zelfs wanneer je met 45 km/h over een flinke drempel fietst dan kom ik niet in de eindstop. Nu weet ik niet of ik ontzettend mazzel heb dat deze combinatie voor mijn lijf en deze fietshouding toevallig net goed is, of dat het bij deze veerpen gewoon niet nodig is om iets in te stellen. Misschien moet ik hem ook eens in mijn fiets testen.
Hoe dan ook: mijn billen en rug zijn ontzettend blij met deze zadelpen. Over de genoemde boomwortel-ribbels in het asfalt merk ik dat deze veerpen iets stugger is dan mijn eigen Suntour NCX SP12, maar op de hobbelige klinkerweg is deze veerpen juist iets fijner dan mijn eigen veerpen. Het lijkt er dus op dat deze bySchulz wat harder dempt maar soepeler veert dan mijn Suntour. Ik kan niet echt zeggen dat ik de ene pen fijner vind dan de andere: ze doen beiden het werk wat ze moeten doen, maar de karakteristiek is ietsje anders.
De fietservaring is hiermee veel beter geworden, waarmee de Y Muse ineens een heerlijke fiets is om lekker relaxed kilometers mee te maken. Afgelopen week merkte ik dat ik liever de Y pak dan mijn eigen stiertje (Bulls Green Mover E45), daarvoor was dat echt anders.
De Y Muse is met deze geveerde zadelpen niet ineens een comfort wonder zoals de B-Speed. De B-Speed is een fiets waarmee je voor je lol over drempels gaat fietsen, gewoon omdat het kan. Als hobby over drempels jagen is niet iets wat je met deze Y Muse met geveerde zadelpen gaat doen, maar tegelijkertijd is het ook niet meer vervelend om een drempel tegen te komen. Buiten steile drempels vind ik de Y Muse juist weer fijner fietsen dan de B-Speed. Gewoon omdat de fiets in alle opzichten volwassener is.
