In juni 2018 lanceerde Stromer de ST3. Het basismodel kost € 7.090,-. Geconfigureerd met de grootste 983Wh accu en Wren geveerde voorvork wordt dat € 8.420,-. Ondanks de forse prijs is de ST3 één van Stromers meest succesvolle modellen tot nu toe.

Inmiddels doen steeds meer fabrikanten een gooi naar een positie in het hogere prijssegment. ‘New kid on the block’ Klever, dochteronderneming van de Taiwanese scootergigant Kymco, bracht begin 2021 haar eigen topmodel uit: de Klever X Alpha 45.

De Alpha wordt standaard geleverd met RockShox Recon Air geveerde voorvork, 1.200Wh accu, verstelbare stuurpen en een PINION C1.12 versnellingsbak met Gates Carbon riemaandrijving. De Alpha is bovendien de eerste speed pedelec op de Europese markt die gehomologeerd wordt geleverd met richtingaanwijzers. Prijs: € 8.599,-.

Wereld van verschil

Prijstechnisch zitten de X Alpha 45 en de ST3 behoorlijk in elkaars vaarwater: 8,5k bij vergelijkbare configuratie. Maar in afmontage, uiterlijk en rijgedrag kunnen de verschillen bijna niet groter zijn:

Stromers handelsmerk is strakke designs. De Klever ontwerpen zijn niet-alledaags en speels.

De X Alpha 45 heeft een onderhoudsarme Gates Carbon riem met PINION C1.12 versnellingshub. Stromer gaat op de ST3 voor een traditionele ketting met Shimano 11-speed derailleur. (Riem versus ketting: onder fietsers lijken het soms wel twee religies. Daarover in een volgende blog meer.)

De Stromer is voorzien van een geïntegreerde display met uitgebreide connectiviteit en diefstalbeveiliging. De Klever interface oogt meer ‘retro’, heeft een HDMI ‘e-key’ en geen GPS tracking.

De Alpha heeft een in hoek verstelbare stuurpen voor een optimale fietshouding. De ST3 kan optioneel worden uitgerust met een Urban Comfort stuurpen en verschillende sturen.

De ondersteuning van de Alpha gedraagt zich als een jong veulen: vinnig en alert. De ST3: daar kun je een kanon bij afschieten en dan rijdt-ie nog steeds onverstoorbaar door.

De Alpha trekt razendsnel op en heeft een hogere topsnelheid dan de ST3 (en de ST5). Maar de ondersteuning van de ST3 blijft beter overeind bij wind tegen. En hoewel beide speedpedelecs op 27,5″ wielen staan, is de wegligging van de Alpha beweeglijker dan die van de ST3.

Ondersteuning en actieradius

De Klever X Alpha 45 is uitgerust met een 800W/54Nm Klever BIACTRON V2 achterwielmotor. De Stromer ST3 heeft een 820W/44Nm SYNO Drive II achterwielmotor aan boord.

Beide motoren komen uit dezelfde fabriek: TDCM in Taiwan. Dit betekent echter niet dat ze onder de motorkap identiek zijn. Bovendien is vooral de software bepalend voor de prestaties van de motor.

Zolang we het moeten doen met relatief grote Li-ion accu’s zit de uitdaging voor fabrikanten met name in het optimaal afstemmen van motorprestaties en actieradius. En dan wordt het interessant: want de Stromer ST3 heeft een 983Wh accu, tegenover 1.200Wh voor de Klever X Alpha 45.

Je zou zeggen: grotere accu = grotere actieradius. Maar is dat wel zo? Wij testten de Stromer ST3 en de Klever X Alpha 45 meermaals op hetzelfde parcours, met 100% opgeladen accu, onder dezelfde weersomstandigheden, met dezelfde bandendruk en met maximale ondersteuning.

De testroute (Harlingen – Zürich – Pingjum – Kimswerd – Harlingen) is een rondje van 25 kilometer, buitentemperatuur ca. 20 graden. Dagelijks windkracht 3 a 4. Omdat de kilometerteller van elke speed pedelec een afwijking naar boven heeft, werden de ritten GPS gemeten met een Samsung Galaxy smartwatch.

Testuitslag

De routetest laat zien dat de Klever X Alpha 45 inderdaad een hogere topsnelheid heeft dan de Stromer ST3. Daar staat tegenover dat de gemiddelde snelheid van de ST3 net wat hoger ligt dan die van de Alpha. Dat zit ‘m in de wind, waar de ST3 iets beter tegen opgewassen is.

Het verschil in actieradius tussen de 983Wh Stromer accu en de 1.200Wh Klever accu is verrassend: dat is er namelijk… niet. Na alle testrondjes van 25 kilometer hielden we bij zowel de ST3 als de Alpha een restcapaciteit van 61 a 62% over.

Het is ook wel te verklaren: de Alpha trekt harder op en heeft een hogere topsnelheid dan de ST3. Voor niks gaat de zon op en dit zie je dus terug in de actieradius van de Alpha.

Neemt niet weg dat je met zowel de Stromer ST3 met 983Wh accu als de Klever X Alpha 45 met 1.200Wh onder deze omstandigheden een actieradius van dik boven de 60 kilometer hebt. Dat is ruim voldoende voor de gemiddelde speedpedelec fietsforens, zeker als je op het werk kunt bijladen.

Taiwanees of Zwitsers design?

Wat voor de één ‘weer eens wat anders’ of ‘lekker opvallend’ is (dan hebben we het natuurlijk over de Alpha), vindt de ander gewoon lelijk. En wat de één als een stabiele en veilige wegligging ervaart (de ST3), noemt een ander juist saai rijgedrag. En dan hebben we het nog niet eens over het ketting-kamp tegenover het riem-kamp.

De testwinnaar tussen deze twee concurrenten moest dus uit de prestaties komen: ondersteuning en actieradius. We hebben het écht geprobeerd, maar het werd een eerlijk gelijkspel tussen de Stromer ST3 en de Klever X Alpha 45.

Het klinkt voor de hand liggend en het is altijd aan te raden bij aanschaf van een commuterbike, maar zelf testen is in dit geval de enige manier om erachter te komen welke van deze twee super speed pedelecs het beste bij jou past.