Downgraden Stromer speed-pedelec naar E-bike

Jins
Veteraan
Veteraan
Belgium
Berichten: 1592
Lid geworden op: 12 mar 2019, 08:22
Merk SP: X-speed
Km-stand: 15000

De klassieke NE555 timer. Verleng de pulsen, elke puls is dan even lang. Je krijgt dan een snelheids afh puls/pauze verhouding ipv enkel x-pulsen/sec. En zorg dat bij de snelheid van jou keuze de puls/pauze verhouding 100/0 is (of hoog genoeg is). Diode, condensator en NPN transistor (die dan op jouw gewenst niveau ingesteld is). Hoe meer pulsen hoe meer spanning over de condensator, hoe meer de transistor geleid en hoe lager het TMM signaal. Een hand vol componenten...
Lexveen
Expert
Expert
Netherlands
Berichten: 235
Lid geworden op: 09 aug 2020, 08:02
Locatie: Zoetermeer
Merk SP: ST1X E-bike
Km-stand: 18000

De Schmitt trigger schakeling van de 555 kan van die pulsen idd wel een snelheidsafhankelijke spanning maken en dat kun je gebruiken voor de TMM sensoringang van de controller. Maar hoe behoud je dan de krachtafhankelijke ondersteuning tot 25? Of ben ik nog niet wakker genoeg?
ST1X E-Bike sinds 2018, 983Wh, Kinekt bodyfloat, Kinekt verende stuurpen, recreatief fietser
ST1X Beachbike, 983Wh (in opbouw).
Jins
Veteraan
Veteraan
Belgium
Berichten: 1592
Lid geworden op: 12 mar 2019, 08:22
Merk SP: X-speed
Km-stand: 15000

Los uit de pols...
Bij gebruik NPN transistor:
- Verbind de uitgang van de TMM via een diode aan de collector (om te vermijden dat het TMM signaal hoger wordt door de collectorweerstand). Anode aan sensor en kathode aan collector.
- Stel de transistor zo in (weerstandsdeler aan de basis) dat die pas begint te geleiden bij jou gewenste snelheid/spanning/duty cycle.
- Bepaal de emitterweerstand ifv de minimum spanning die je wenst (icm de collector weerstand want samen bepalen ze de max stroom door de transistor), houd rekening met de spanningsval over de diode (0,5 à 0,7V) + collector/emitter overgang van de transistor als die geleid (0,1 à 0,5V afh van Ice).
Als de transistor nu niet geleid veranderd er aan het TMM signaal niets, de collector is hoog en de diode van/naar de TMM spert. Pas als er geleiding is zal het signaal naar beneden getrokken worden met minder tot geen ondersteuning als gevolg.
Wil je snellere of langzamere reactie ifv snelheid verander dan de basis weerstand, R< = sneller, R> = langzamere reactie.
Lexveen
Expert
Expert
Netherlands
Berichten: 235
Lid geworden op: 09 aug 2020, 08:02
Locatie: Zoetermeer
Merk SP: ST1X E-bike
Km-stand: 18000

OK, ik snap het. Inderdaad een simpele manier om de begrenzen én de overgang te verzachten. Heb je ook geen relais nodig, dus kleinere print. Als je de uitgang van de TMM op die manier omlaag trekt, overbelast je de TMM dan niet? Die is inwendig zo geschakeld dat er wordt geprobeerd de uitgang op peil te houden.
ST1X E-Bike sinds 2018, 983Wh, Kinekt bodyfloat, Kinekt verende stuurpen, recreatief fietser
ST1X Beachbike, 983Wh (in opbouw).
Jins
Veteraan
Veteraan
Belgium
Berichten: 1592
Lid geworden op: 12 mar 2019, 08:22
Merk SP: X-speed
Km-stand: 15000

Geen idee of het een probleem is, heb het ook nog niet gedaan. Als het een probleem is moet je eerst het TMM uitgangssignaal bufferen en van daar naar de controller en ook naar jou begrenzer. Als het je lukt om de versterkingsfactor van de buffer (opamp), die normaal 1x is, te verkleinen ifv van jou ingangssignaal/snelheid kan je hierin ook direct de begrenzing integreren, evt in een 2de opamp die dikwijls samen in een 8-pins behuizing zitten. Je hebt dan 2 kleine 8-pins IC's, de NE555 en een dual opamp naar keuze en een hand vol externe onderdeeltjes zoals C's en R's. Dat is een printje van enkele cm².
Succes :cool2:
Lexveen
Expert
Expert
Netherlands
Berichten: 235
Lid geworden op: 09 aug 2020, 08:02
Locatie: Zoetermeer
Merk SP: ST1X E-bike
Km-stand: 18000

Misschien is het minder riskant om de TMM te voeden vanuit de smitttrigger. De TMM krijgt vanuit de ST 5Volt en vanaf de begrenzingssnelheid minder. Dan zakt de uitgangsspanning van de TMM ook geleidelijk tot onder de offset.
ST1X E-Bike sinds 2018, 983Wh, Kinekt bodyfloat, Kinekt verende stuurpen, recreatief fietser
ST1X Beachbike, 983Wh (in opbouw).
Bicarbonaat

Mss is een schema duidelijker dan 1000 woorden😇
Jins
Veteraan
Veteraan
Belgium
Berichten: 1592
Lid geworden op: 12 mar 2019, 08:22
Merk SP: X-speed
Km-stand: 15000

Lexveen schreef: 08 aug 2021, 18:02 Misschien is het minder riskant om de TMM te voeden vanuit de smitttrigger. De TMM krijgt vanuit de ST 5Volt en vanaf de begrenzingssnelheid minder. Dan zakt de uitgangsspanning van de TMM ook geleidelijk tot onder de offset.
Je zou het kunnen proberen. Ik heb geen TMM in de schuif liggen om te zien of dat zou kunnen werken.
Gebruikersavatar
FreddyH
Veteraan
Veteraan
Netherlands
Berichten: 9406
Lid geworden op: 24 jan 2018, 17:46
Locatie: regio Eindhoven
Merk SP: Klever X-Speed α

Lexveen schreef: 08 aug 2021, 18:02 Misschien is het minder riskant om de TMM te voeden vanuit de smitttrigger. De TMM krijgt vanuit de ST 5Volt en vanaf de begrenzingssnelheid minder. Dan zakt de uitgangsspanning van de TMM ook geleidelijk tot onder de offset.
Je zou de fabrikant van de TMM sensor kunnen benaderen, in het verleden hebben ze heel netjes antwoord gegeven op een vraag van een van ons.
🇺🇦
There was never a good war, or a bad peace :bn:
[Benjamin Franklin]
Lexveen
Expert
Expert
Netherlands
Berichten: 235
Lid geworden op: 09 aug 2020, 08:02
Locatie: Zoetermeer
Merk SP: ST1X E-bike
Km-stand: 18000

Ik dacht aan zo’n principeschakeling. Waardes van de componenten ntb.
Bijlagen
F1ACC233-54C3-4BEA-8438-5F0B4A96CA0C.png
F1ACC233-54C3-4BEA-8438-5F0B4A96CA0C.png (801.79 KiB) 2050 keer bekeken
ST1X E-Bike sinds 2018, 983Wh, Kinekt bodyfloat, Kinekt verende stuurpen, recreatief fietser
ST1X Beachbike, 983Wh (in opbouw).
Plaats reactie