Van Moof V 'Hyperbike'

[JeroenSpock]

Dat niet alleen Freddy, een auto haalt snelheden van 250+ km/u terwijl je maar max 130 mag.

Of werkt dat alleen bij een fiets die technisch 60 KAN en maar 45 MAG

Inderdaad, laat de fietsersbond zich lekker bemoeien met alles tot 250W hulpmotoren of zo...

[FreddyH]

Idd, dat ook ja.

[Stromerfred]

En in de eerste zin is te lezen dat De Fietsersbond er weer zo nodig voor moet gaan liggen.

Eens! Ze hebben totaal geen voeling met de achterban. Zo zou er geen behoefte zijn aan zo’n fiets. Ik denk het wel degelijk er voor de forens meerwaarde is. Lijkt mij alleen het mooiste als mijn stromer bij hogere snelheid wordt begrenst

[Stromeur]

De VanMoof V onthult:
introductie van nieuwe elektronische componenten die een revolutie teweeg zullen brengen in de categorie van high-speed e-bikes.

Oh, nou is het dus ineens een speed-pedelec?

Wij maken graag een goede entree en met meer dan 10.000 reserveringen voor onze gloednieuwe hyperbike, de VanMoof V, kunnen we stellen dat we een behoorlijke indruk hebben gemaakt. We zijn klaar om de wereld van high-speed e-bikes op te schudden - maar hoe verwachten we deze kleurloze categorie aan te pakken?

Poe poe.


Artikel:
https://www.vanmoof.com/blog/nl/introdu ... bhPJPGqwlw

[BramVerb]

“ maar hoe verwachten we deze kleurloze categorie aan te pakken?”
Tot nu toe zie ik alleen maar vrij kleurloze grijze foto voorbij komen.

[FreddyH]

‘’Onze nieuwe technologie zal de stabiliteit van de fiets sterk beïnvloeden en vele malen betrouwbaarder maken - tot een niveau dat de e-bike industrie tot op heden nog niet gekend heeft.’’

Ze hebben wel hun best gedaan om zoveel mogelijk bullshit bingo woorden in 1 zin te stoppen. Goed gedaan mannen
Maar wat betekent dit nu?

Met de introductie van dit nieuwe technologie platform zijn veel nieuwe features mogelijk bij de V. Door de dubbele motor bijvoorbeeld, groeit de behoefte aan meer controle; de geupdate sensoren zullen hiervoor zorgen.

Ok, nieuwe features. Maar de regel erna klinkt dan niet positief. Die dubbele motor levert blijkbaar ellende op welke middels meer controle door nieuwere sensoren opgelost moet worden.

Bij het ontwerpen van een systeem ga ik altijd uit van het KISS principe: Keep It Simple and Stupid. Dit klinkt mij als overkill die later een bak ellende oplevert.

Ik lees wel verder als de informatiedichtheid wat hoger is

[Barry]

Ze zijn nogal zelfverzekerd over hun eerste SP. Maar er staat niks over proefrijden. Je moet meteen €20 betalen om op de wachtlijst te komen.Misschien moeten ze eens een groepje ervaren SP'ers hun prototypes laten beta-testen in de echte wereld. Waar zou je nou zo'n groepje SP-rijders kunnen vinden?

Zou 'm best willen testen. Ik zie alleen geen bagagedrager

[FreddyH]

Dan moeten ze wel al redelijk stabiele prototypes hebben. Maar later zou dat zeker een goed plan zijn. Ik wil hem ook wel testen

[Barry]

Dan moeten ze wel al redelijk stabiele prototypes hebben. Maar later zou dat zeker een goed plan zijn. Ik wil hem ook wel testen

als ze eind dit jaar al gaan leveren zou ik verwachten dat die er toch inmiddels al wel zouden moeten zijn?

[FreddyH]

Frame en motor waarschijnlijk wel, aansturing en sensoriek klinkt alsof dat nog niet stabiel is. Ofwel, nog niet geschikt voor een consumententest. Daarvoor moet je productierijpe prototypes hebben.

En eind dit jaar klaar is het PLAN, da’s nog geen realiteit