Nieuw: Stromer 1.440Wh accu

[Stromeur]

Over smaak valt niet te twisten, maar ik vind dat Klever een stuk slimmere keuze heeft gemaakt voor de plaats van de accu. Zij kunnen het accu volume redelijk makkelijk vergroten (natuurlijk niet oneindig), zonder aanpassing van het frame en dat is toch een groot pluspunt.

Klopt, ik ben helemaal happy met mijn 1.200Wh Klever accu (voor minder had ik niet eens een Klever overwogen). Maar die is best wel lelijk

[Jan-Willem Wisselink]

80 km is nog altijd beter dan 60 km. Hoe minder je van de batterij hoeft te gebruiken (tot een bepaald minimum) hoe trager hij degenereerd en hoe langer je jouw woon-werk route kunt blijven rijden.

In die optiek zou het ook wel een mooie OMNI feature worden om een maximum laadpercentage in te kunnen stellen, wanneer je de accu in de fiets oplaad. Net zoals je dat in de Tesla's kan doen; scheelt ook weer degradatie. En met een 1400Wh accu is dat helemaal een goede toevoeging; voor 95% van de ritten heb je toch meer dat zat capaciteit.

[FreddyH]

Mijn standpunt is heel simpel: welke fiets ik ook koop, ik pak de grootste accu die beschikbaar is (tenzij ik een exoot zou kopen als een Speedped met 2400 Wh mogelijkheid, dan zou ik met 1500 Wh oid ook genoegen nemen).

Waarom? Ik wil mijn woon-werk verkeer zo lang mogelijk op die ene accu blijven rijden. Stel je hebt een woon-werk rit waar je worst case (vorst, enorme wind tegen, etc) 800 Wh voor nodig hebt.

Met een 1000 Wh accu mag de accu 20% slechter worden en dan kan je je worst case rit nog steeds maken. Stel dat de accu jaarlijks 7% minder wordt, dan kan je die worst case rit na 3 jaar nog nét maken.

Met een 1200 Wh accu mag de accu 33% slechter worden. Met die zelfde 7% per jaar doe je dan ineens 5,5 jaar met die accu. Het punt is alleen: die grotere accu wordt minder belast (lagere stromen per cel en je laadt steeds minder bij) dus deze accu slijt iets minder snel dan die 1000 Wh accu. Het is dus realistischer dat je zo'n 6 jaar met die accu kunt doen.

Afhankelijk van welke rit jij dagelijks moet maken zijn jouw getallen anders, maar een grotere accu is vaak een erg goede investering!

[Stromeur]

Hier wat afbeeldingen met de laadstatus

Ik zie vier sleuven in de kunstsof eindkappen boven en onder. Die hebben de huidige accu's niet. Ik ben benieuwd of die sleuven een functie hebben bij de manier waarop de accu bevestigd wordt.

[FreddyH]

In die optiek zou het ook wel een mooie OMNI feature worden om een maximum laadpercentage in te kunnen stellen, wanneer je de accu in de fiets oplaad. Net zoals je dat in de Tesla's kan doen; scheelt ook weer degradatie. En met een 1400Wh accu is dat helemaal een goede toevoeging; voor 95% van de ritten heb je toch meer dat zat capaciteit.

Absoluut! Flyer (Upstreet6) en Ellio ondersteunen dit al, ik hoop dat alle merken volgen. Alleen slaat Flyer wat mij betreft de plank nogal mis met hun maximaal 810 Wh batterijtje

[FreddyH]

Ik zie vier sleuven in de kunstsof eindkappen boven en onder. Die hebben de huidige accu's niet. Ik ben benieuwd of die sleuven een functie hebben bij de manier waarop de accu bevestigd wordt.

Ze zeiden wel iets over een nieuwe afdekklep die ook dicht blijft als de accu eruit is. Misschien dat dit er iets mee te maken heeft?

[Jan-Willem Wisselink]

Aan de laders is het moeilijk toe te voegen; daar kan je ook niets aan instellen. Maar aan de OMNI wel en ik denk dat het redelijk makkelijk te programmeren is. Even de vraag of er 'hardware' matig nog iets in de weg zit. Zo niet; kom maar op die feature update Stromer!

[StromerMoose]

Je zou bijna 2 618Wh accus kopen voor 1200euro kopen: https://link.marktplaats.nl/m1717874376. Kan je in ieder geval de degradatie verdelen over 2 accu's ipv 1

Nee, dat kan niet, is er nog maar 1 van over,

[FreddyH]

en ik denk dat het redelijk makkelijk te programmeren is.

En ik denk dat je dat zonder inzicht van hun architectuur en ontwerp niet kunt inschatten. Naast moeilijkheid moet je ook inschatten of je hiermee een extra risico loopt op ellende (bijvoorbeeld: uit balans lopen van accu), moet je het netjes inpassen in de UI (hoewel het ook via de App zou kunnen, daar is het minder kritisch), ...

Los daarvan weet je niet wat voor andere dingen de software afdeling op het bord heeft liggen, dus ook al zou het een simpel iets zijn dan kan het nog zo zijn dat het 10 jaar duurt voordat het er is.

[Jan-Willem Wisselink]

Mee eens; daarom ook mijn genoemde 'hardware matige' voorbehoud. Maar wellicht is het ook redelijk simpel toe te voegen en kunnen ze ons als gebruikers weer extra blij maken